在洒水车和多功能抑尘车上我们经常会看到安装的有气动球阀，是用来控制前冲、侧喷、后洒等开关的，这样的话可以在驾驶室内安装一个电控按钮，这样就可以提高工作时效了。

气动球阀只需要用气旋转度的操作和很小的转动力矩就能关闭紧密。完全对等的阀体内腔为介质供给了阻力很小、直通的流道。通常以为球阀适合直接做开闭运用，但近期的开展已将球阀规划成使它具有节流和控制流量之用。气动球阀的首要特点是自身构造紧凑，易于操作和修理，适用于水、溶剂、酸和天然气等通常作业介质，并且还适用于作业条件恶劣的介质，如氧气、过氧化氢、甲烷和乙烯等。

气动球阀阀体可以是全体的，也可以是组合式的。气动执行器的履行速度相对较快，并且不需要工人亲力亲为，在很大程度上节省了人力资源以及时刻。气动球阀是由旋塞阀演化而来。它具有一样的旋转度提动作，不一样的是旋塞体是球体，有圆形通孔或通道经过其轴线。球面和通道口的份额应该是这么的，即当球旋转90度时，在进、出口处应全部出现球面，然后切断流动。气动球阀只需要通过压缩空气进入气动执行器，气源带动球芯旋转0-90度的操作和很小的转动力矩就能控制球阀的开关，可根据工况需求装配阀门定位器，从而控制球阀球芯的开度来对介质流量进行调节。球体绕阀体中心线作旋转来达到开启，有圆形通孔或通道通过其轴线。当球心旋转到90；阀门处于紧闭状态，当执行器工作时，只需很小的转动力矩就能将阀门关紧严密，从而可达到快速截断切断的原理。

气动推杆是由气缸与广式球阀组合而成的气动球阀，就是将气缸安装在广式的球阀的手柄上，通过气缸推动手柄来控制开关，另安装电磁阀转换成电控，再在驾驶室内安装电控操作盒就可以一键操作了。

气动球阀是个整体式的，而气缸是组合式，它们从外观上来说气动球阀要美观一些；从性能上来说，气动球阀密封性更好一些；从价格上来说，气缸要较实惠一些。

气动球阀在平时的使用中的作用越来越大，它逐渐代替了其他的阀门类型，这种阀门类型具有更多的优势。