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机动车辆分类中，有“接近角”、“离去角”、“纵向通过角”等专业名词，这些角的大小对整车会有什么影响？接下来就为大家解释一下这些名词。
接近角
接近角指的是在静载下，地平面与前车轮轮胎相切平面的最大夹角，这样在车辆前轴的前方，车辆所有点都位于切平面之上，而且车辆上的所有刚性部件（除踏板外）也都应位于切平面上方，接近角越大，那车辆在经过一些大的沟沟坎坎就越容易。
离去角
离去角也是在车辆静载下，地平面与后车轮切平面之间的最大夹角，那么在车辆最后轴的后部，车辆上所有点和刚性部件都位于这个平面之上，一般底盘比较高的离去角就大一些。
纵向通过角
在车辆静载下，垂直于车辆纵向中心平面，分别与前、后车轮轮胎相切，相交并与车辆底盘刚性部件（除车轮）接触的两个平面行车最小锐角，这个角度决定了车辆所能通过的最陡坡道。
前后轴之间的离地间隙
指的是地面与两轴之间最低点之间的距离
轴下离地间隙
这指的是通过单轴上的车轮轮胎印记中心（如若为双车轮胎，则为内侧车轮轮胎）与车辆最低固定点的圆弧上的最高点到地面的距离，车辆任何刚性部件都不得伸入途中的阴影区内。
以上就是机动车辆专业名词解释，一般在大型车辆，底盘比较高，接近角和离去角都是比较大的，只有一些小型轻卡类车型要注意接近角和离去角问题，这些车型底盘比较低，一些比较差的路况会对其产生影响。
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