2020年7月7日，京津冀及周边地区、汾渭平原已经淘汰国Ⅲ及以下排放标准营运柴油货车近40万辆，淘汰工作取得阶段性重大进展。生态环境部最新数据显示，该区域主要污染排放量大幅下降，秋冬季环境空气质量达到三年最好水平。

　　近日，在国务院联防联控机制召开新闻发布会上，中国生态环境部大气环境司副司长吴险峰表示，2020年生态环境部将推动京津冀及周边地区、汾渭平原100万辆柴油货车的淘汰工作。

　　吴险峰说，这100万辆车虽然只占所在7个省市机动车保有量的1.2%，但是淘汰以后，能够减排机动车氮氧化物30%以上、颗粒物50%以上，环境效果非常显著，中国其他地区也会持续的推进。

　　2020年底前淘汰100万辆老旧货车

　　2018年，国务院发布了《打赢蓝天保卫战三年行动计划》，其中提及2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原淘汰国三及以下排放标准营运中型和重型柴油货车100万辆以上。

　　2019年1月4日，生态环境部等11个部门印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》，明确了加强柴油车超标排放治理，规定，在2020年底前，京津冀及周边地区、汾渭平原加快淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车100万辆以上。

　　多地加快淘汰进程，在2020年基本淘汰国三车

　　2020年起，全国多地对国Ⅲ标准柴油货车实行更为严格的限行、禁行措施，加大柴油货车排气路抽检执法力度，通过暂停办理相关业务，敦促车主更换高品质车辆。

　　河南

　　日前，河南省交通运输厅、生态环境厅等五部门联合印发《河南省淘汰国三及以下排放标准营运柴油货车工作实施方案》(以下简称《实施方案》)。

　　《实施方案》指出，全省高速公路和国道全面禁止淘汰车辆通行。

　　陕西

　　到2020年底前，全省淘汰高排放国三及以下排放标准营运柴油货车11万辆、老旧燃气车2万辆，其中西安、宝鸡、咸阳、铜川、渭南市和杨凌示范区基本淘汰国三及以下排放标准营运中、重型柴油货车，其他各市淘汰总量的30%以上。

　　杭州

　　到2020年，淘汰国三柴油车2万辆以上。国三排放城际运输车辆全面淘汰，清洁能源比例达到2%。

　　山东

　　2020年6月5日，山东省政府发布《2019年度山东省生态环境状况公报》，其中提及，2019年7月1日起全省新车注册登记限定为国六标准，淘汰国三及以下柴油货车10万余辆。2020年，淘汰国三及以下柴油货车计划还将继续。

　　南京

　　自2018年8月起，南京市便启动了国三柴油车提前淘汰工作，计划到2020年12月31日前，淘汰21.4万辆国三及以下排放标准柴油车(国二14.7万辆、国三6.7万辆)。并且针对国四及以上营运柴油货车，还将逐车严格查验污染控制装置并拍照上传，污染控制装置不合格的不予上路。