电瓶是专用车上十分重要的配件，但在日常使用中，却总能听到司机朋友抱怨电瓶亏电难打火。特别是越来越智能化的今天，电瓶的耗电量逐渐加大，电瓶保养不到位而导致电量不足的原因逐渐显现，那电瓶究竟该如何保养呢？

日常驾车多留意

各位司机朋友去维修站检查的时候，可以让维修师傅帮忙测一下原车有没有电路故障，以及漏电、偷电的设备存在，现在不少司机朋友为了夜间行车会自己单独改装车灯，有些改装店家在装配时的工艺标准比较差，可能会引发电路故障的相关问题。

此外，很多司机朋友在停车场或者装卸货期间，下车很多时候没有将钥匙拧到位，整车还处于通电状态。其实现在的车越来越智能，车上拥有很多的用电设备，如果不及时关闭，可能导致偷电、漏电的情况一直存在，在熄火下车的时候尽量不去抢这一点点时间，关闭完所有电源。

现阶段很多司机朋友的车上都装有逆变器，一些质量较差的逆变器并没有特别的保护装置，如果是车上连接有功率较大的电器，打火启动的瞬间会导致电瓶突然进入高负荷的工作状态，长时间保持这样的状态也容易导致电瓶出现损耗。

长期停放关总电源

节假日期间，有些司机朋友可能会因为休息而将车长时间的停放在某个地方，要知道，电瓶在长时间停放情况下依旧会自动放电，所以，在这种情况下，司机朋友一方面要关闭整车的总电源开关。另一方面，在方便的情况下，司机朋友们要记得时不时启动一下车，避免车辆自动放电时间长。

在检查车身时也随时留意一下电瓶的情况，保证蓄电池在的位置清爽整洁，确保端子之间连接牢固、表面干净，保证接触良好，同时应该看下接线盒端子之间有无松动，有的松动要及时拧紧螺母。同时也要经常检查并清理电瓶的表面，保证蓄电池排气孔不被堵塞。

免维护仍需保养

现阶段车上大多数都采用的是免维护的蓄电池，但免维护也并非无敌，电池有几个特性是无法改变的，一方面是受环境温度影响，尤其是低温极寒环境，会导致电瓶馈电。

另一方面，蓄电池的使用寿命并不是线性衰减。举个例子，电动轿车有可能前两年的续航里程基本可以达到300公里左右，电池性能出现一定问题后，第四年有可能只跑100多公里。蓄电池也是一样，使用寿命有可能是断崖式下跌。所以，免维护蓄电池也不是天下无敌，如前期出现启动车辆无力或者有其他明显可见的馈电现象，那么或许就要考虑更换电瓶了。

电瓶是车辆的易损件，大多数电瓶的寿命在3年左右，如果司机朋友平时能够正确使用，再加上后期良好的保养，使用寿命会相对延长几年，但司机朋友们也要多加留意，如果发现大灯不亮或经常熄火等情况，一定要看情况及时更换新的电瓶。