生活每时每刻都充满着不确定性，同一事件在不同领域也会有不同意义。2011年11月在甘肃发生了一场惨烈的校车交通事故，全社会对中小学生和幼儿乘车安全的关注，也让部分上市公司受益。

　　甘肃校车事故发生后，教育部日前发出紧急通知，要求各地教育部门和中小学幼儿园，立即开展对中小学生和幼儿上下学乘车安全情况的排查。并指出对农村贫困地区、交通运力比较困难的地区，当地教育部门要积极争取地方政府支持，统一为学生和幼儿配备或租用安全车辆上下学，确保中小学生和幼儿安全。

　　“该事件已经引起了全国范围内的讨论，可以想象，政府今后很有可能提高对于校车的投入与重视。”一位不愿透露姓名的分析人士表示。

　　国金证券[12.21-0.57%]新研报也指出，鉴于校车事故的频发，各级政府有望加大对校车的采购投入，而美国“长头校车”有望成为校车主流。美国每年的校车采购量为4万辆，而我国专用校车采购仅为1000辆，市场成长空间巨大。目前，国内仅有宇通、中通等少数企业已推出美式“长头校车”，预计上述企业将可充分受益专用校车市场的快速发展。

　　受上述突发事件影响，所谓的“校车概念股”在2011年11月22日逆势走强，中通客车[7.92-5.38%](000957，收盘价8.37元)、亚星客车[9.86-4.09%](600213，收盘价10.28元)、宇通客车[22.64-0.44%](600066，收盘价22.74元)等个股均出现2%到8%不等的涨幅。在2011年7月发布首款校车产品的中通客车更是一度封住涨停，不过午盘后打开涨停略有下滑，但收盘时仍上涨8.98%。从资金层面观察，中通客车昨日共成交2.01亿元，该股尤其受到了上海游资的追捧。以国泰君安上海打浦路营业部为首的3家上海营业部合计买进中通客车3594万元。

　　针对上述情况，东北证券[17.28 0.00%]分析师刘立喜告诉记者，受交通事故刺激，相关概念股集体活跃起来，资金也积极参与其中。

　　但他提醒投资者，不要太过乐观追逐，结合整个汽车市场的大环境来看，今年不太理想。校车概念并不能支撑起整个车市，这样的行情难以持续，更有可能出现的是“一日游”行情。