红岩新金刚2011年10月正式上市，一直以动力性、经济性、承载性、舒适性、安全性等五大特性升级为卖点，以为用户打造一款“理想自卸车”为目的，其在上市前预订订单已超过1.5万台，在商用车业内堪称不小的“奇迹”。

　　据了解，红岩新金刚是上汽依维柯红岩中外专家携手打造的全新产品，不仅延续了红岩自卸车一贯的皮实耐用、美观大方等经典特性，更采用了具有国际先进水平、引领未来发展方向的

　　powerforce技术平台，在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面都有出色的表现。

　　“新金刚底盘加强了。”消费者戴师傅坦言，尽管对底盘技术问题并不是很懂，但能切实感觉到这种变化。“你看这几台车载满货物后，车体有很大变形，尤其钢板弯曲很厉害，行驶中司机也会感觉到车体很强的下沉感，所以工地上满载的自卸车开起来都很小心，但是新金刚满载后，变形非常小，车架、钢板很厚实。”戴师傅由衷地表扬起了新红岩：“新车表现好点正常，但是像新金刚这么强悍的车架，以往还没见过，也证明我选车选对了。”另外，戴师傅大的感受是红岩新金刚的驾驶室更舒服了。“以往就一直觉得红岩车动力性、承载性很强，但对舒适性好像不太重视，新金刚令人欣喜。”

　　而对于这辆新金刚的动力性能，戴师傅还是比较认可的。“这辆新金刚标的是380马力，但是实际使用起来感觉要超过380马力，起步有劲、加油提速快，在工地干活的时候感觉动力还是不错的。“另外，戴师傅对新金刚的刹车效果也比较认可。“轻踩就有，减速迅速”的特点让戴师傅驾车有更多的自信和安心。

　　据悉,红岩新金刚采用国际先进水平的powerforce产品开发平台；配备美观舒适的杰狮本体驾驶室；同时可匹配潍柴等多种动力；在底盘上做了多种加强型提升，865mm的宽大梁以及加强型整体式铸钢桥。各项应用使得新金刚在安全性、舒适性、动力性、承载性和优化匹配方面都有出色的表现。

　　某业内人士指出：新金刚的上市是个里程碑，填补红岩产品中端自卸的空白，标志着新红岩新征程的发展跨入第二阶段。邯郸市场是红岩自卸传统市场，占有率非常高，红岩新金刚在这么好的市场氛围下必然能大显身手。