夏季车主的烦恼中，虽说多数车主把烦恼之源指向了阳光，但要说到带给自己烦恼最多的，则是温度。夏季的高温，让车主和爱车都很受伤，同时也带来很多的烦恼。这些烦恼又大多集中在轮胎、空调、自燃、车内舒适度等诸多方面。咱们先看看与安全关系最密切的轮胎吧。这次为大家爱车保胎支招的是郑州汽配大世界的张国安、郑州..
夏季车主的烦恼中，虽说多数车主把烦恼之源指向了阳光，但要说到带给自己烦恼多的，则是温度。夏季的高温，让车主和爱车都很受伤，同时也带来很多的烦恼。这些烦恼又大多集中在轮胎、空调、自燃、车内舒适度等诸多方面。咱们先看看与安全关系密切的轮胎吧。这次为大家爱车保胎支招的是郑州汽配大世界的张国安、郑州汉高的程艳辉、郑州中凯倍耐力轮胎经理魏建。
[保胎]常查看胎压是关键
上周车主的烦恼中，不少车主担心自己的车辆由于天气太热发生爆胎。而事实上，夏季行车，特别是在高速公路上，有将近一半的事故是轮胎故障引发的。
汽配大世界的张国安就指出，一般爆胎的原因是胎压不足或过高。如果轮胎胎压不足，易使轮胎侧壁弯曲折断而发生爆裂。如果上路之前充气时，因气门嘴有磨损和灰尘而导致轮胎漏气，使轮胎内部胎压过低，也容易引发爆胎。胎压过高容易使轮胎的缺陷处发生爆裂，在天气炎热的夏天或长时间行驶时，这样的情形比较多见。
开车前查看车胎气压，这是“保胎”常用的方法。两前轮和两后轮的充气压力应分别一致，否则行车中各胎受力不均会造成爆胎。夏季炎热切记气压不能太高，尤其在高速公路上行驶，各轮胎充气压力应掌握在正常值的85％~90％之间，因为汽车长时间高速行驶，轮胎摩擦产生的热量来不及散发会使胎内气压升高。胎温增高，磨损加大，极易造成轮胎爆裂，导致车毁人亡的惨剧。
张国安还提醒，夏天要让轮胎及时散热。如果汽车在高速公路上行驶了一个小时后，就该适当放缓车速，让轮胎自行降温后再加速。切记不要用冷水浇轮胎或放气，这样刹车毂和轮毂易产生裂纹，放气后轮胎温度降低会出现气压不足。张国安还建议有条件的车主尽量用铝合金轮毂，虽说贵点，但在夏季的优势很明显，降温快，重量小，实践证明，如果一辆轿车换了铝合金轮毂，一年下来给车主省下一个质量不错的轮胎钱是没问题的。
在挑选合适的轮胎时，张国安说，车主好留意一下轮胎花纹，汽车轮胎上的花纹，除了起到美观的效果之外，对轮胎的性能也有极大的影响。经常在市内行驶的汽车，应该选择那些花纹比较细小的轮胎，有低噪音性能。而需要越野和跑长途的汽车，则可以选择大块状的花纹。像普利司通、米其林、倍耐力这些大品牌，都有各自的产品特点，车主可以根据自己的要求挑选，如果你对车辆的操控性不满意，可以考虑更换扁平比更低的轮胎，对很多车型来说，改善车辆外观及操控性能的有效方法之一便是更换低扁平比的轮胎。
魏建也认为，夏季行车应选用胎质较硬且排水性能较好的轮胎，例如不对称花纹或者带有导水槽的轮胎，排水性能好的轮胎会在雨天提供更多的抓地力，以保证行车安全。
张国安还建议车主，在夏季行车好给轮胎充入氮气，因为惰性气体的稳定性，尽管高温受热，气体也不会过度膨胀，从而避免爆胎。一辆车充一次氮气的费用并不算高，几十元到一二百元都可以搞定。
[体检]学些常识很重要
程艳辉则特别强调，给爱车的轮胎做个例行检查必不可少，每个轮胎都应仔细进行一次“体检”。如果轮胎只磨损了两侧，表示长期胎压不足，如果只磨损了中间部分，表示长期胎压过高，应该至少一个月量一次胎压，并让胎压保持在标准值；如果磨损是不均衡的东一块西一块，表示轮胎不平衡或钢圈变形，应该做轮胎平衡、前轮定位或更换变形钢圈；如果只磨损一边，表示轮胎侧倾角失调，应该做前轮定位，将外倾角纠正；如果摸到轮胎有隆起的硬块，表示轮胎内层可能有空气进入，无论轮胎新旧，都应予以更换；轮胎胎面上有细裂纹，表示轮胎的橡胶已开始老化，也应该更换。
车主还应根据汽车不同的速度选择相应速级、质量合格的轮胎，同时应查看轮胎的生产日期，如果超出使用期限好及时更换。轮胎橡胶应是耐高温耐摩擦的丁基橡胶或用有较好防爆性的无胆胎，如胎面有损伤也应尽快更换。平时靠边停车时要尽可能小心，避免轮胎外侧擦碰甚至冲撞路边。不然的话很容易使轮胎侧壁受伤造成隐患，更严重的会造成内部的钢丝断裂或钢圈变形。
魏建则认为，夏季要选择那些操控性和安全性好的轮胎。刹车距离短，干湿地的抓地力强，排水性好，胎体层级高，结实耐用，适合中国路况的轮胎，消费者好在倍耐力、米其林、普利司通等这些大品牌中选择。至于保养，他说，判断一个轮胎的胎面磨损，可以看胎面磨损指示标记，其被模压在胎面纹槽的底部，横贯胎面宽为13mm的带形区，当轮胎磨损到磨损指示标记显露，此时轮胎花纹深度为1．6mm，这时应更换轮胎，否则轮胎会打滑，发生行车危险。
如果高速行驶时发生了爆胎也不要惊慌，要尽量保持冷静，不要急打方向盘或紧急制动，应双手紧握住方向盘，缓踩刹车，使车速均匀下降，停好后再更换备胎。
